Pont imprimé en 3D le plus long du Monde

[PacidoDomingo]

Voici le pont imprimé en 3D le plus long du monde

Le plus long pont en impression 3D (29,5 mètres) a été inauguré aux Pays-Bas. Cette technique de construction présente les avantages d’être plus rapide, moins coûteuse, plus sécuritaire pour les travailleurs, et de créer des constructions uniques.

L’impression 3D est une technologie qui s’applique à des domaines variés. Dans la santé, des chercheurs travaillent par exemple sur l‘impression 3D d’os à partir de cellules vivantes. Et en construction, l’impression 3D est déjà utilisée. En effet, le plus long pont pédestre réalisé en impression 3D de béton vient d’être inauguré à Nimègue, aux Pays-Bas. Il mesure 29,5 mètres de long. Cette ville, qui se trouve près de la frontière allemande, a reçu le prix de la capitale verte européenne en 2018. À l’origine, le projet était de construire un tunnel pour les cyclistes. Mais devant la complexité de la réalisation, le groupe The Bridge Project a choisi de commencer par un pont. Le pont imprimé en 3D est le résultat de la collaboration entre l’Université de Technologie d’Eindhoven, le Ministère néerlandais de l’Infrastructure et de la Gestion de l’Eau, et le designer Michiel van der Kley.

L’impression 3D permet de créer un pont au design unique – Crédits : The Bridge Project

Des constructions uniques, plus rapides, et moins coûteuses
L’impression 3D semble présenter de réels avantages par rapport à une construction traditionnelle. Grâce à la modélisation par ordinateur, il n’est pas nécessaire d’utiliser des moules pour créer le pont. Les moules étant coûteux, ils servent pour la construction de plusieurs ponts, qui sont donc identiques. Pour l’impression 3D, l’informatique permet de gérer tous les paramètres. Il faut renseigner des informations comme la nature des sols, les conditions climatiques, l’utilisation du pont (pédestre ou automobile). Un modèle est ensuite généré en fonction des paramètres renseignés. Chaque pont est donc unique, et totalement adapté à son environnement et son utilisation future. Cette technique présente également d’autres avantages: un moindre besoin en matières premières, de meilleures conditions de sécurité pour les travailleurs, et une réduction du temps de construction. Enfin, il s’agit de matériaux durables, et moins coûteux que les constructions traditionnelles.

Avec ses 29,5 mètres de long, le pont de Nimègue est le plus long pont imprimé en 3D jusqu’ici. Il dépasse par exemple le pont de Shangai (26,3 mètres de long, inauguré en 2019), ou celui d’Amsterdam (12,5 mètres), inauguré en 2018. Toutefois, il se pourrait qu’un autre pont prenne prochainement le titre: une passerelle de 40 mètres de long devrait être inaugurée à Paris d’ici les Jeux Olympiques de 2024. Cependant, seul le tablier de la passerelle sera imprimé en 3D. L’impression 3D semble être la technique à développer dans le futur : certaines entreprises envisagent même de faire des constructions 3D dans l’Espace, en régolithe lunaire.

Article : Tom’s Guide - Source: The Bridge Project

[Aerya]

Pour les curieux, c’est bien une image de synthèse qu’ils affichent pour illustrer leur pont (construit).
Voici à quoi ça ressemble en vrai : (c’est déjà bien, juste très éloigné de la finition illustrée)
https://www.bridgeproject.nl/english/news/new-pictures-of-the-3d-printed-concrete-bridge-being-placed-2/

[duJambon]

Ah ouais, c’est vraiment pas la même chose, on comprend mieux la fabrication, mais ils donneront peut-être un coup de mastic et de ponceuse à la fin…

Edit: L’autre image était mieux, on voyait le travail de l’imprimante et l’assemblage des éléments.

PS: Je suis indécrottablement curieux.

[Violence]

ha ouiai c’est bien moche

[Mister158]

c’est vrai qu’un petit enduit ponçage ferait du bien lol

[PacidoDomingo]

Alors je rajoute un complément (traduit) :

Le projet

The Bridge Project est une initiative de Rijkswaterstaat, aux Pays-Bas et du Studio michiel van der kley en collaboration avec l’Université technique d’Eindhoven.

Le projet Bridge concerne l’innovation, l’application de nouvelles techniques dans l’environnement du bâtiment, l’impression 3D du béton et de nouvelles façons de collaborer.

L’idée est née dans le studio de Michiel van der Kley, où le haut responsable du ministère de l’Infrastructure et de l’Environnement était en visite. Ils étaient là pour voir de leurs propres yeux en quoi consistait cette impression 3D concrète. L’ancien directeur général, Jan Hendrik Dronkers, était tellement enthousiasmé par l’histoire qui se cache derrière, la technique et surtout le caractère perturbateur de tout cela qu’il a mis au défi Michiel le même jour de proposer un design pour un tunnel cyclable qui pourrait être imprimé en 3D. .

Innovation

Cela montre peut-être aussi de quoi il s’agit réellement.

En collaboration avec RWS, Michiel van der Kley essaie de savoir si cette technique nous permet ou non d’avoir une plus grande liberté de conception. Nous recherchons des designs presque impossibles à réaliser avec des techniques traditionnelles.
La plupart des constructions en béton sont réalisées à l’aide de moules. Les moules ne sont pas seulement chers, ils sont aussi en partie responsables d’une plus grande uniformité. Lorsque vous imprimez en 3D, vous n’utilisez pas de moule. Vous imprimez en 3D le matériau en couches minces, et couche par couche, pendant que l’objet apparaît. De plus, vous imprimez en 3D des objets et des pièces un par un, ce qui lui permet d’ajouter de la variété à la scène.

En dehors de ces avantages, nous pouvons utiliser un logiciel très puissant et unique qui nous donnera la possibilité de créer non seulement ce modèle, mais une série de modèles. Des modèles qui appartiennent à la même famille mais sont nettement différents en même temps.

une nouvelle façon de construire

Avec ce logiciel paramétrique en main, vous pouvez travailler d’une manière très différente.
Il y a une conception initiale bien sûr, mais à part ça rien n’est figé. Vous feriez mieux d’essayer et de le voir comme une recette. En ajoutant toutes sortes de valeurs pour toutes sortes de données qui pourraient influencer la conception, comme la charge qu’il doit supporter, l’état des couches du sol, le vent à ce point particulier et la façon dont le pont est utilisé, comme les piétons ou voitures, la conception du pont sera ajustée sous vos yeux pour obtenir sa forme ou son apparence définitive.
Influencé par les données mentionnées ci-dessus, les jambes pourraient devenir plus grandes, ou peut-être que le logiciel pourrait même exiger plus ou moins de jambes, la route pourrait devenir plus légère ou plus lourde, et tout cela en appuyant simplement sur un bouton. Ou en modifiant quelques valeurs. Tous les ponts ainsi réalisés sont indéniablement familiaux mais différents

Perturbateur

Dans l’ancien monde (en fait le monde dans lequel nous vivons), tous les dessins devaient être dessinés encore et encore et présentés à toutes sortes de comités de construction et de beauté. Dans un avenir proche, il suffira probablement d’utiliser à nouveau le fichier paramétrique en modifiant simplement les valeurs de l’état du sol, de la charge et de la longueur, et il y a un autre pont.

La conception est en fait une famille de ponts où aucun pont ne doit être identique à l’autre. C’est la puissance de l’impression 3D

Cette technique changera indéniablement la chaîne de « client – ​​concepteur – ingénieur – entrepreneur ».
Nous pensons que cette façon de produire des choses donnera un nouveau souffle à beaucoup de joueurs. Les conceptions deviendront des conceptions « vivantes », qui s’adaptent à l’environnement, les ingénieurs sont plus souvent utilisés au début qu’au milieu et les entrepreneurs peuvent travailler avec moins de personnes et des personnes différentes.

Eh bien, commençons par ce pont…

source : https://www.bridgeproject.nl/english/project/

[Raccoon]

@violence a dit dans Pont imprimé en 3D le plus long du Monde :

ha ouiai c’est bien moche

Même avant l’impression du pont l’endroit parait bien moche. ^^

[Deadpunk]

Est ce plus écologique de construire un pont (ou tout autre construction, par exemple et pourquoi pas une maison ou un immeuble) avec une imprimante 3d qu’avec des techniques usuelles de construction ?

[Violence]

Pour les maisons, ça existe déjà pour certaines parties de construction. une startup française possède par exemple un robot sur les chantiers qui crée l’isolation et les murs par exemple en 3d et en matériel recyclable. Je ne sais plus trop c’est une sorte de pâte qui gonfle et qui est ultra résistante autant que du béton

[PacidoDomingo]

@deadpunk
Si écologie veut dire gain de temps des calculs et tests nécessaires par la virtualisation pour un ciblage parfait des matériaux adéquats et un process de fabrication sous moules comme ils l’indiquent ! donc économes en temps et en énergie … oui on peut dire qu’en 2021 c’est
“écologique” avec ce qu’il se fait de façon standard et désuète même si les matériaux dits standards eux aussi ont énormément évolués.
Si écologie c’est aussi changer sa façon de construire en amont … “”“ça peut y contribuer”“” …

PS : putain ce que je suis sceptique sur ce que je viens de dire

[michmich]

Le pont imprimé le plus long du monde fait bien…29 mètres!

Sont pas trop inquiets dans le BTP

[PacidoDomingo]

@michmich