On ne se moque pas de ces choses là.
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@Pluton9 D’accord à 100% avec toi, c’est plus que moche c’est simplement horrible et grossier.
Apple ne nous avait pas habitué a un tel mauvais goût dans le design.
Johny Ives come back quick !.
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Même si je suis d’accord avec vous, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas…
C’est surtout con, cher et ça peut se faire sois-même avec un peu de tricot. -
@michmich Cela fait longtemps qu’il se fait sentir, par exemple il n’aurait jamais claqué $ 10 billion dans le développement d’une voiture et pris du retard dans l’IA.
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@michmich a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
@Ern-Dorr le départ de Steve commence à se faire sentir.
@michmich Une fois encore avant son décès. En 1996, c’est Gil Amelio (un homme d’affaires $) qui a été aux commandes, puis ça a été la cata pour la firme à la pomme. Je me souviens de la gamme incohérente des ordis et de son OS instable.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gil_AmelioSteve Jobs alors PDG de NeXT avait été rappelé avec la suite que l’on connait… Bref, le génie visionnaire n’est plus.
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@michmich a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
@Ern-Dorr le départ de Steve commence à se faire sentir.
@michmich Une fois encore avant son décès. En 1996, c’est Gil Amelio (un homme d’affaires $) qui a été aux commandes, puis ça a été la cata pour la firme à la pomme. Je me souviens de la gamme incohérente des ordis et de son OS instable.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gil_AmelioSteve Jobs alors PDG de NeXT avait été rappelé avec la suite que l’on connait… Bref, le génie visionnaire n’est plus.
@Aurel Je me souviens de son retour, suivra l’iMac G3, et le succès qu’on connaît, les ordinateurs Apple sont devenus beaux et le sont restés jusqu’en 2021.
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C’est bien la première guerre que je pourrais presque cautionner, à condition que les usa ne tirent pas sur n’importe quoi ou n’importe qui.
J’aime aussi beaucoup l’expression “opération militaire spéciale” qui risque malheureusement de devenir à la mode et de plus en plus fréquente. Bande de faux culs qui n’assument rien ! Le Karcher d’un certain Sarkosi, me semble déjà un peu plus honnête, même si détestable.
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Qu’ils balayent déjà devant leurs portes, ils ont peut-être surement déjà fait plus de victimes rien qu’avec leurs propres soldats, tombés pour un monstre vaniteux.
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Le Louvre, open bar: “C’était risqué”: deux TikTokeurs belges déjouent la sécurité du Louvre pour accrocher… leur tableau
Nouveau coup d’éclat. Neal et Senne avaient déjà fait parler d’eux en assistant à la finale de la Ligue des Champions et en entrant à Rock Werchter sans billet. Cette fois, le duo d’influenceurs belges a déjoué… la sécurité du Louvre.
Neal et Senne sont parvenus à accrocher leur propre œuvre à proximité de la Mona Lisa. Comme d’habitude, ils ont documenté leur aventure sur TikTok. On les voit passer les contrôles avec leur tableau, monter leur cadre en LEGO sur place et accrocher l’œuvre avant de s’éclipser. Le tout sans se faire repérer. Un pari audacieux, alors que les contrôles de sécurité ont été récemment renforcés depuis le cambriolage.
“Neal a un peu de talent artistique, il a peint une toile où nous sommes représentés tous les deux”, explique Senne. Le cadre démontable fabriqué en LEGO était ensuite plus facile à dissimuler. “Avec de grands morceaux, impossible de passer la sécurité”, expliquent-ils.
“Impossible de la mettre sur le mur de la Joconde”“Nous sommes entrés une heure avant la fin, mais les visiteurs devaient déjà quitter la salle une demi-heure plus tard. Nous avons accroché la toile en vitesse. Impossible de la mettre sur le mur de la Joconde, il y a trop de gardes, mais elle est bien dans la même salle”, affirme Senne.
“On savait que c’était risqué. Une fois l’œuvre accrochée, on est partis tout de suite. On ne voulait pas provoquer la sécurité ou attendre leur réaction”, concluent-ils.
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Ces éleveurs refusent que leurs cochons servent l’extrême droite
Alors que la race blanc de l’Ouest est instrumentalisée par l’extrême droite, ces éleveurs de cochons brisent le silence pour dénoncer cette récupération. Une parole très minoritaire dans un monde du porc largement dépolitisé.
Source et plus: https://reporterre.net/Ces-eleveurs-refusent-que-leurs-cochons-servent-l-extreme-droite
Gastronationalisme. Non mais !
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@duJambon Les réseaux sociaux ont déjà bien mâché le boulot, ne lui reste plus à l’IA à l’achever.
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J’aime bien les chats, mais pas de quoi en fouetter un pour ce cas-là:
Combien d’humain font paf le chien ?
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Histoire vache
À force de croisements avec la holstein, l’authentique race tachetée noire du canton s’est éteinte il y a cinquante ans. Un affineur de 84 ans se souvient.
Il y a méprise. Un des emblèmes de Fribourg – la fameuse vache noir et blanc qui broute paisiblement les prés du canton – n’est de loin pas la bête indigène et intemporelle qu’on s’imagine. Hormis la couleur des armoiries officielles, peu de choses la rattachent à ce bout de pays. Eh oui, la vache fribourgeoise est en réalité… une holstein originaire du Canada. Arrêtez le «Lyoba», c’est la guitare de Stan Rogers qui fait vibrer ces troupeaux (ou l’autotune de Drake pour les génisses).
Et pourtant, il y a moins d’un siècle, la «vraie» vache fribourgeoise proliférait dans les paysages de la Singine, de la Glâne et de la Gruyère. Les quelque 40’000 têtes du cheptel dodelinaient joyeusement à l’heure de la traite. Aujourd’hui, l’espèce est éteinte, n’existant plus que dans les souvenirs des anciens armaillis. Que s’est-il passé?
Une tétine «trop faiblichonne»Louis Barby a un début d’explication. Ce vieil affineur du Châtelard, village retiré dans la Glâne profonde, a vu paître les dernières représentantes de la race dans les années 70: «La fribourgeoise était une bête magnifique, robuste, bien de chez nous, à l’aise dans les pentes! Simplement, les éleveurs de l’époque trouvaient sa tétine trop «faiblichonne»… Afin qu’elle soit plus productive, ils l’ont recroisée dans tous les sens avec des holstein d’un autre continent.» La disparition de l’icône des pâturages fribourgeois aurait été programmée par l’industrie laitière «pour une bête histoire de rentabilité».
Source et plus: https://www.tdg.ch/patrimoine-la-vache-fribourgeoise-a-disparu-des-paturages-322814649165
Du coup, la fondue moitié-moitié (vacherin de fribourg et vrai gruyère de fribourg) est partiellement étrangère (et faut encore voir d’où vient le foin)
La vache ! Pan ! dans mon ultra nationalisme… Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Histoire vache
À force de croisements avec la holstein, l’authentique race tachetée noire du canton s’est éteinte il y a cinquante ans. Un affineur de 84 ans se souvient.
Il y a méprise. Un des emblèmes de Fribourg – la fameuse vache noir et blanc qui broute paisiblement les prés du canton – n’est de loin pas la bête indigène et intemporelle qu’on s’imagine. Hormis la couleur des armoiries officielles, peu de choses la rattachent à ce bout de pays. Eh oui, la vache fribourgeoise est en réalité… une holstein originaire du Canada. Arrêtez le «Lyoba», c’est la guitare de Stan Rogers qui fait vibrer ces troupeaux (ou l’autotune de Drake pour les génisses).
Et pourtant, il y a moins d’un siècle, la «vraie» vache fribourgeoise proliférait dans les paysages de la Singine, de la Glâne et de la Gruyère. Les quelque 40’000 têtes du cheptel dodelinaient joyeusement à l’heure de la traite. Aujourd’hui, l’espèce est éteinte, n’existant plus que dans les souvenirs des anciens armaillis. Que s’est-il passé?
Une tétine «trop faiblichonne»Louis Barby a un début d’explication. Ce vieil affineur du Châtelard, village retiré dans la Glâne profonde, a vu paître les dernières représentantes de la race dans les années 70: «La fribourgeoise était une bête magnifique, robuste, bien de chez nous, à l’aise dans les pentes! Simplement, les éleveurs de l’époque trouvaient sa tétine trop «faiblichonne»… Afin qu’elle soit plus productive, ils l’ont recroisée dans tous les sens avec des holstein d’un autre continent.» La disparition de l’icône des pâturages fribourgeois aurait été programmée par l’industrie laitière «pour une bête histoire de rentabilité».
Source et plus: https://www.tdg.ch/patrimoine-la-vache-fribourgeoise-a-disparu-des-paturages-322814649165
Du coup, la fondue moitié-moitié (vacherin de fribourg et vrai gruyère de fribourg) est partiellement étrangère (et faut encore voir d’où vient le foin)
La vache ! Pan ! dans mon ultra nationalisme… @duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Eh oui, la vache fribourgeoise est en réalité… une holstein originaire du Canada.
J’étais persuadé que la holstein venait d’Autriche ou d’Allemagne, je suis dévasté!
Troll from London
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@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
Eh oui, la vache fribourgeoise est en réalité… une holstein originaire du Canada.
J’étais persuadé que la holstein venait d’Autriche ou d’Allemagne, je suis dévasté!
@michmich Va savoir, elle a peut-être changé de nom en immigrant d’abord en Autriche…
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Ne soyez pas un “zombie Waze”
Sur et autour du ring d’Anvers (Belgique), ont débuté le 7 novembre dernier, occasionnant d’importantes perturbations du trafic. Selon le Centre flamand du trafic, les automobilistes ont très peu emprunté les boucles de retournement installées à Berchem et Merksem et se sont trop fiés à leurs applications de navigation au lieu de suivre les itinéraires de déviation. Résultat: des embouteillages monstres dans les environs.
Le terme de “zombie Waze” est alors apparu dans les médias flamands pour décrire la situation. Mais qu’est-ce que cela signifie exactement?
“C’est quelqu’un qui, dans une situation de circulation exceptionnelle ou complexe, suit aveuglément une application de trafic et se retrouve parfois dans des situations plus problématiques que s’il ne l’avait pas fait”, explique Hajo Beeckman, spécialiste de la circulation à la VRT, sur Radio 1. “Comme dans un film d’horreur, ils se dirigent vers leur destination tels des morts-vivants, en étant peu ou pas conscients de leur environnement”, illustre-t-il.
Si les automobilistes plus âgés, qui ont connu les cartes routières, ont parfois certains doutes quant à l’itinéraire proposé par leur application de navigation, ce n’est pas le cas de la nouvelle génération, qui accorde bien souvent une confiance aveugle à Waze et consorts, résume Hajo Beeckman.
Routes secondaires
Ainsi, en cas d’embouteillages provoqués par des travaux ou un accident, il arrive parfois que votre navigateur vous fasse passer par des petites routes secondaires. Et dans certains cas, il vaut mieux ne pas suivre son GPS et plutôt écouter les informations routières à la radio, par exemple.
Les applications telles que Waze dépendent des informations que vous leur envoyez via votre localisation. C’est bien entendu un avantage, mais cela peut aussi être un inconvénient. Ainsi, si vous êtes immobilisé quelque part sur une route pendant un certain temps, elles interprètent cela comme un embouteillage. Mais lorsqu’elles disposent de trop peu d’informations sur les routes secondaires, elles ne savent pas vraiment quoi faire. Elles se lancent alors dans des expériences très ciblées.
Des
automobilistesvictimes envoyés en “éclaireurs”Dans ce cas de figure, Waze (et consorts) envoie alors des “éclaireurs” sur cet itinéraire secondaire. Si le trafic y est fluide, vous en tirez évidemment un avantage. Si ce n’est pas le cas et que vous êtes bloqué, vous êtes le dindon de la farce. C’est ce qui est arrivé à de nombreux automobilistes à Anvers.
“Waze et son propriétaire Google vous utilisent comme une sorte de robot pour voir ce qui se passe sur cette route. Aux automobilistes de voir s’ils souhaitent ou non participer à cela”, conclut Hajo Beeckman.
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Le naufrage du Louvre: Une galerie du Louvre fermée en raison d’une fragilité de l’édifice
Une des galeries du Louvre va être fermée au public “par mesure de précaution” après qu’un audit a alerté sur la “particulière fragilité” de certaines poutres d’une des ailes du bâtiment, a annoncé lundi le musée dans un communiqué.
Source et plus: https://www.7sur7.be/monde/une-galerie-du-louvre-fermee-en-raison-dune-fragilite-de-ledifice~ad0a9230/
Le personnel dénonce depuis longtemps la vétusté des bâtiments et des installations.
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Un taxi arrêté après un demi-tour interdit, mais la police ne retrouve personne dans la voiture
Un agent de police tentant de verbaliser un taxi Waymo à San Bruno (Californie)Des policiers américains se sont retrouvés dans une position insolite après avoir arrêté un taxi à bord duquel personne n’était au volant. “Une première pour les officiers” qui les a placés dans l’impossibilité de dresser la moindre contravention.
Waymo dans le viseur
L’explication est simple: le véhicule en question appartenait à la société Waymo, qui gère une flotte de robots-taxis particulièrement présente dans la région de San Francisco. La société a été contactée, mais “puisqu’il n’y avait pas de conducteur humain, aucune contravention n’a pu être émise”, regrette la police, citée par le New York Post. “Espérons qu’une reprogrammation les empêchera de commettre d’autres actes illégaux.”
Ce n’est pas la première fois que les forces de l’ordre californiennes manifestent leur mécontentement vis-à-vis des robots taxis. Plusieurs incidents ont été déplorés, des véhicules empêchant par exemple le passage des services de secours ou klaxonnant de façon intempestive.Interrogée par le Washington Post, l’entreprise américaine s’est défendue par communiqué: “Le système de conduite autonome de Waymo, le Waymo Driver, est conçu pour respecter le code de la route. Nous étudions cette situation et nous engageons à améliorer la sécurité routière grâce à nos connaissances et notre expérience.”
Nulle loi d’airain gravée au marbre des remparts, car tout client dépend d’un serveur aux hasards. (ChatGPT)
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Un taxi arrêté après un demi-tour interdit, mais la police ne retrouve personne dans la voiture
Un agent de police tentant de verbaliser un taxi Waymo à San Bruno (Californie)Des policiers américains se sont retrouvés dans une position insolite après avoir arrêté un taxi à bord duquel personne n’était au volant. “Une première pour les officiers” qui les a placés dans l’impossibilité de dresser la moindre contravention.
Waymo dans le viseur
L’explication est simple: le véhicule en question appartenait à la société Waymo, qui gère une flotte de robots-taxis particulièrement présente dans la région de San Francisco. La société a été contactée, mais “puisqu’il n’y avait pas de conducteur humain, aucune contravention n’a pu être émise”, regrette la police, citée par le New York Post. “Espérons qu’une reprogrammation les empêchera de commettre d’autres actes illégaux.”
Ce n’est pas la première fois que les forces de l’ordre californiennes manifestent leur mécontentement vis-à-vis des robots taxis. Plusieurs incidents ont été déplorés, des véhicules empêchant par exemple le passage des services de secours ou klaxonnant de façon intempestive.Interrogée par le Washington Post, l’entreprise américaine s’est défendue par communiqué: “Le système de conduite autonome de Waymo, le Waymo Driver, est conçu pour respecter le code de la route. Nous étudions cette situation et nous engageons à améliorer la sécurité routière grâce à nos connaissances et notre expérience.”
@duJambon a dit dans On ne se moque pas de ces choses là. :
taxi Waymo
Je propose aux autorités américaines de détruire le véhicule puisque celui-ci est défectueux.
Bonjour ! Vous semblez intéressé par cette conversation, mais vous n’avez pas encore de compte.
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